- Các doanh nghiệp xe máy: Khai thác mạnh phân khúc xe ga
Trong khi các liên doanh ô tô đang rơi vào cảnh đìu hiu, thì thị trường xe máy, nhất là xe tay ga vẫn tăng trưởng mạnh mẽ.
- Công nghiệp ôtô Ấn muốn tiến sâu vào đất Hàn
Hôm 24/8, nhà sản xuất dòng xe thể thao hàng đầu Ấn Độ Mahindra đã ký thỏa thuận sơ bộ về việc thu mua hãng xe Ssangyong của Hàn Quốc.
- Đầu tư cho công nghiệp ôtô: Có dừng lại?
Gần đây, một vấn đề nóng bỏng đang được dư luận đặc biệt quan tâm là những bất cập trong thu hút vốn đầu tư nước ngoài. Một trong những vấn đề đáng chú ý nhất là dù vốn đầu tư nước ngoài lớn, tăng cao qua các năm nhưng việc chuyển giao công nghệ vẫn gần như “giậm chân tại chỗ”.
- Công nghiệp ôtô, xe máy tăng trưởng mạnh
Ước tính 7 tháng đầu năm 2010, lượng ôtô và xe máy sản xuất trong nước đã tăng lần lượt 23,7% và 21,8% so với cùng kỳ năm ngoái.
- Audi, Mercedes, BMW lệ thuộc vào Trung Quốc
BMW, nhà sản xuất ô tô hạng sang lớn nhất thế giới, cùng với Audi và Mercedes-Benz đang phải dùng sự tăng trưởng vượt bậc tại thị trường Trung Quốc để bù vào phần doanh số khiêm tốn trên quê hương Đức.
- Công nghiệp ôtô, xe máy tăng trưởng mạnh
Ước tính 7 tháng đầu năm 2010, lượng ôtô và xe máy sản xuất trong nước đã tăng lần lượt 23,7% và 21,8% so với cùng kỳ năm ngoái.
- Ngành công nghiệp ô-tô Gần 20 năm, vẫn ì ạch giai đoạn khởi động
Từ đầu những năm 90 của thế kỷ trước, nước ta đã có nhiều chính sách khuyến khích, nhằm thu hút các nhà đầu tư tham gia phát triển ngành công nghiệp ô-tô. Sau gần 20 năm, được hưởng nhiều ưu đãi, nhưng ngành công nghiệp ô-tô vẫn ì ạch ở giai đoạn... khởi động.
- Công nghiệp ô tô Việt Nam: Tăng nội địa hóa, tăng tính cạnh tranh?
Ngày 5-10-2004, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 177/2004/QĐ-TTg phê duyệt quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến 2010, tầm nhìn 2020. Một trong những mục tiêu quan trọng là tăng tỷ lệ nội địa hóa để bảo đảm tính cạnh tranh khi hội nhập quốc tế.
