Ôtô NK sẽ được giảm thuế vào năm 2010

Việc điều chỉnh như trên nhằm mục tiêu vừa thực hiện đúng cam kết trong WTO, song vẫn giữ được ổn định kinh doanh tránh việc thay đổi lớn về thuế cũng như góp phần hạn chế nhập siêu. Bởi lẽ mức cam kết WTO đối với xe ôtô cụ thể là: loại chạy xăng, trên 2.500 cc là 80,5%; xe chạy xăng dưới 2.500 cc và xe chạy diesel có cam kết trần là 87%; xe ôtô 4 bánh 2 cầu chủ động có mức cam kết trần là 77%.

Một trong những vấn đề được DN rất quan tâm là chính sách thuế đối với ôtô cũ nhập khẩu. Theo Bộ Tài chính về cơ bản, chính sách thuế đối với ôtô cũ áp dụng từ đầu năm 2010 vẫn áp dụng như thuế suất hiện hành của năm 2009. Cụ thể Thông tư 216/2009/TT-BTC quy định: “Xe ôtô chở người từ 15 chỗ ngồi trở xuống (kể cả lái xe) thuộc nhóm 8702 và 8703 áp dụng mức thuế nhập khẩu tuyệt đối quy định tại Quyết định số 69/2006/QĐ-TTg ngày 28/3/2006 của Thủ tướng Chính phủ về việc ban hành mức thuế tuyệt đối thuế nhập khẩu xe ôtô đã qua sử dụng nhập khẩu và các văn bản hướng dẫn của Bộ Tài chính”. Như vậy, mức tuyệt đối thuế nhập khẩu đối với xe ôtô đã qua sử dụng được thực hiện theo Quyết định số 23/2008/QĐ-BTC ngày 8/5/2008 của Bộ Tài chính.

Trở lại vấn đề cắt giảm thuế đối với ôtô nhập khẩu, thực ra việc thay đổi về thuế suất này đã nằm trong lộ trình thực hiện theo cam kết WTO, vì vậy các DN cũng đã có sự chủ động nhất định. Việc áp dụng biểu thuế này vẫn thực hiện theo nguyên tắc đã được công khai, thống nhất từ trước đến nay và phù hợp với lộ trình thuế mà VN đã ký cam kết khi gia nhập WTO.

Được biết, theo Biểu thuế này có cắt giảm thuế nhập khẩu đối với các mặt hàng nhưng không lớn. Các mức thuế suất được cắt giảm hơn so với mức thuế hiện hành, cụ thể là giảm từ 1% đến 6%, trong đó mức giảm chủ yếu là 2 - 3%. Cùng với việc tập hợp lại các mức thuế suất đã được sửa đổi rải rác trong năm 2008, gộp thuế suất để đơn giản hóa, mức thuế trung bình là 10,54% (mức thuế trung bình hiện hành là 11,14%). Trong đó, các mức thuế suất phổ biến là từ 0% đến 30%, chiếm khoảng 91% tổng số dòng thuế.