Ma lực xài sang

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Đầu đọc 6 đĩa, hai loa cây đều mảnh mai và một sub offer nhãn hiệu B&O (Bang & Olufsen) bày trong phòng VIP của showroom BMW Phú Mỹ Hưng có giá 16.000 USD. Chuyện… thường thôi!

Không chỉ có các công ty xài sang như BMW Phú Mỹ Hưng mới tậu đồ xịn, người quản lý gian hàng B&O đặt tại tòa nhà Pacific Place (Hà Nội) cho biết, B&O đã từng trang bị một số bộ thiết bị âm thanh cả trăm ngàn đô la cho những căn hộ cỡ 3 phòng ngủ, 1 phòng khách tại các đô thị cao cấp ở những đô thị lớn của Việt Nam.

Công ty Euro Auto, chủ của showroom BMW Phú Mỹ Hưng - có giá trị đầu tư lên tới 8 triệu USD khai trương hồi tháng 2 vừa qua - có lý do để “vung tay” trang bị cho showroom của mình: họ muốn dành cho khách hàng VIP một cảm giác thư giãn, thoải mái với tiện nghi cao cấp. Khách VIP của họ không chỉ có những người đang sử dụng xe BMW mà cả những chủ sở hữu của Mini Coopers và đặc biệt là Roll Royce. Dẫu chưa chính thức, nhưng tất cả các siêu xe Roll Royce đang có ở Việt Nam khi muốn kết nối hiện trạng của xe với hãng mẹ để các chuyên gia ở nước ngoài kiểm tra thì chỉ có một địa chỉ duy nhất là showroom BMW Phú Mỹ Hưng. Với thực tế đã có tới 19 chiếc Roll Royce tại Việt Nam, thì vấn đề cung cấp những dịch vụ chất lượng trong một không gian xứng tầm với chủ nhân của các dòng xe cao cấp, đắt tiền là điều mà các nhà sản xuất đặc biệt quan tâm. “Bỏ tiền ra để tạo ra một không gian thư giãn và đẳng cấp cho các khách hàng của mình không hề là sự lãng phí, bởi khách hàng của BMW hiểu rất rõ giá trị của mình”, ông Huỳnh Dư An, Tổng giám đốc Euro Auto giải thích.

Từng viên gạch lát nền của showroom Phú Mỹ Hưng nơi đạt tiêu chuẩn của BMW hay ở các phòng trưng bày trước đó của Euro Auto đều được nhập khẩu, bởi “BMW muốn khách hàng của mình - dù ở bất cứ nơi đâu - vẫn nhận ra những phong cách đặc trưng của hãng”. Bởi vậy, những chiếc xe BMW seri 7 đời mới nhất được giới thiệu tại Việt Nam, trước cả thị trường Mỹ, với mức giá khoảng 200.000 USD/xe đều bán hết veo trước ngày chính thức ra mắt!

Chiều khách hàng tới bến thông qua những sản phẩm, dịch vụ hạng sang, nhằm tạo ra đẳng cấp riêng có để khách hàng thực sự cảm thấy là thượng đế chắc chắn không ai bằng các nhãn hàng cao cấp. Trong khi nhiều khách hàng nội địa đang chuyển từ bỡ ngỡ sang thành thạo với sự chiều chuộng và đẳng cấp mà mình có được khi “vung tiền” ra cho những món đồ cao cấp thì chính các hãng cũng bất ngờ trước nhu cầu mua sắm đồ cao cấp của khách hàng Việt Nam. Nhất là khi giá những món đồ xa xỉ đó thậm chí rất rất đắt.

Nếu như năm 1997, Louis Vuitton thận trọng mở một gian hàng tại khách sạn Metropole Hà Nội với không gian vừa phải thì gian hàng thứ 2 của Louis Vuitton tại  trung tâm của quận 1, TPHCM với diện tích... chẳng hề khiêm tốn đã nói lên cơ hội phát triển tại đây. Sánh vai cùng Louis Vuitton trong không  gian quanh đó là gian hàng hoành tráng của Gucci cùng hàng loạt các nhãn hiệu thời trang cao cấp khác.

Tại các gian hàng này, không kể những vật dụng như va ly, quần áo có giá từ nghìn đô la tới vài chục nghìn đô la mỗi món, ngay chỉ những chiếc bóp xinh xinh đựng mỹ phẩm của Burberry cũng đã có giá 300 USD. Bộ 3 chiếc túi dùng đựng các đồ vật cá nhân cho mỗi chuyến đi xa (mà cái lớn nhất chỉ bằng 1/2 diện tích quyển tạp chí thời trang choáng lộn, cái nhỏ nhất nhỉnh hơn bàn tay) có giá xấp xỉ 1.000 USD của Louis Vuitton vẫn xui khiến khách sành điệu mở hầu bao.

Ngay cả Hèrmes, đại diện cho sự lịch sự và tinh  tế của kinh đô thời trang Paris vốn khắt khe trong việc mở thêm cửa hàng tại bất cứ quốc gia nào cũng đã chọn Việt Nam là một điểm dừng chân. Dĩ nhiên, không phải ngày nào cũng vui như hội nhưng các nhãn hiệu cao cấp này đều có vẻ rất hài lòng với công cuộc kinh doanh của mình tại Việt Nam, ngay cả trong những thời điểm kinh tế khó khăn.

Trái với thực tế thắt lưng buộc bụng cho tiêu dùng hay cân nhắc trước khi quyết định mở hầu bao của người tiêu dùng nói chung, tại Việt Nam còn có cả những khách hàng càng lúc khó khăn càng muốn mua hàng để khẳng định đẳng cấp vượt trội của mình. Thực tế những căn hộ cao cấp tại Phú Mỹ Hưng chẳng hề giảm giá như nhiều khu chung cư khác thời gian gần đây, nhưng vẫn hết veo ngay khi được tung ra đã cho thấy, nhu cầu được trở thành khách hạng sang còn rất nhiều.

Tổng giám đốc của Mercedes Benz Việt Nam, Tiến sỹ Udo Loersch dù không nói ra nhưng rất hài lòng khi nhãn hiệu xe cao cấp này đang ngày càng được ưa chuộng tại Việt Nam. Dù giá không hề rẻ so với một vài dòng xe khác, thậm chí về dung tích động cơ còn thấp hơn, nhưng lượng xe bán ra của Mercedes vẫn tăng nhanh. Năm 2008, số xe du lịch dưới 5 chỗ ngồi các dòng C Class, E Class mà Mercedes Benz bán ra tại Việt Nam đã tăng 70% so với năm 2007 là một ví dụ rất rõ ràng. Bởi vậy nên dù tổng số xe mà Mercedes Benz Việt Nam bán ra năm ngoái có giảm về lượng so với năm 2007 nhưng lợi nhuận có được từ việc tăng mạnh doanh số bán hàng của dòng xe dưới 5 chỗ ngồi đã khiến Mercedes Benz không ngại ngần chi tiền quảng bá thương hiệu, đặc biệt là với các CEO. Mercedes Benz Night- dành cho các CEO thư giãn, giải trí và gặp gỡ nhau trong khung cảnh sang trọng sẽ là một hoạt động đáng chú ý trong việc quảng bá thương hiệu sắp tới của nhãn hiệu này.

Trên thực tế, “mua 10 chiếc áo không phải hàng hiệu để thay đổi liên tục còn hơn là chỉ có 1 chiếc áo hàng hiệu” đã không còn trong suy nghĩ của các doanh nhân và những người từng dùng hàng cao cấp. Với họ, bỏ hai, ba triệu đồng cho một chiếc áo sơ mi Giovani, La Coste dễ dàng hơn việc mua một lúc 5,7 cái áo thường thường bậc trung. Kết quả này là bởi doanh nhân Việt giờ đây đã ý thức được rằng, hình thức là yếu tố cực kỳ quan trọng tạo nên phong cách của họ.

Với sự ngưỡng mộ của đối tác và thực tế “dùng một lần bạn sẽ thấy mê ngay” của hàng cao cấp thì chuyện mở hầu bao tự thưởng cho mình thú vui mua hàng cao cấp, hàng hiệu với 1.001 lý do chính đáng sẽ còn tiếp tục làm cho các nhà kinh doanh những sản phẩm này bất ngờ về thị trường Việt Nam!

 

(Theo Doanh nhân)