321.862 tỷ đồng cho cao tốc Bắc Nam phía Đông

Vốn đầu tư được huy động từ ngân sách nhà nước dưới hình thức Chính phủ vay hoặc bảo lãnh vay; nguồn vốn do các nhà đầu tư huy động để đầu tư xây dựng theo các hình thức như BOT (Xây dựng – Khai thác – Chuyển giao), BTO (Xây dựng – Chuyển giao – Kinh doanh), BT (Xây dựng và Chuyển giao), PPP (hợp tác Nhà nước – Tư nhân)…, trong đó có thể có đóng góp một phần vốn từ ngân sách nhà nước.

Quy hoạch chi tiết tuyến đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông nhằm  mục đích kết nối các dự án đã và đang triển khai, đồng thời làm cơ sở  để các  Bộ, ngành và các địa phương triển khai các quy hoạch phát triển kinh tế - xã hội, quy hoạch  xây dựng, quy hoạch sử dụng đất và các quy hoạch  khác có liên quan.

Tuyến đường này sẽ kết nối các trung tâm kinh tế trọng điểm, các đầu mối giao thông quan trọng, tạo khả năng liên kết cao với các phương thức vận tải khác (đường sắt, cảng biển, sân bay…) nhằm nâng cao năng lực vận tải trên hành lang Bắc Nam, đáp ứng  yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội, giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông trên Quốc lộ 1, nhất là tại cửa ngõ các đô thị lớn.

Tuyến đường  được quy hoạch  với quy mô hoàn chỉnh.

Trong thực hiện có thể  phần kỳ đầu tư để phù hợp với lưu lượng  vận tải và khả năng huy động nguồn vốn  nhưng giai đoạn 1 phải có tối thiểu 4 làn xe và quản lý quỹ đất phục vụ cho việc mở rộng trong các giai đoạn sau.