Theo nguồn tin Bloomberg, giá cao su thiên nhiên đã trải qua quý II/2010 giảm mạnh nhất kể từ 2008 do lo ngại đà hồi phục kinh tế thế giới có thể chậm lại, làm giảm nhu cầu đối với loại hàng hoá nguyên liệu sản xuất lốp xe này.
Giá cao su kỳ hạn trên thị trường Tokyo ngày cuối tháng 6/2010 đã giảm xuống mức thấp nhất trong vòng hơn 2 tuần sau khi những số liệu thống kê cho thấy niềm tin của người tiêu dùng Mỹ giảm ngoài dự kiến, và có sự điều chỉnh giảm chỉ số kinh tế chủ chốt của Mỹ.
Tính trong quý II năm nay, cao su đã mất giá 13%, là quý giảm giá đầu tiên kể quý cuối năm 2008.
Niềm tin của người tiêu dùng Mỹ đã giảm 52,9% trong tháng 6 sau khi giảm 62,7% trong tháng 5. Mỹ là nước tiêu thụ cao su lớn thứ 2 thế giới sau Trung Quốc.
Trên sở giao dịch hàng hoá Tokyo, cao su kỳ hạn tháng 12 kết thúc tháng ở mức giá266,5 yen/kg (3.011 USD/tấn).
Trên thị trường Thượng Hải, giá cao su kỳ hạn tháng 11 kết thúc quý ở mức 21.175 NDT (3.119 USD)/tấn.
Giá cao su giao ngay tại Thái Lan kết thúc tháng ở mức 115,60 baht (3,57 USD)/kg.
Trong những ngày cuối tháng, yếu tố nguồn cung từ Thái Lan luôn tác động tới thị trường. Sản lượng ở Thái Lan - nước sản xuất và xuất khẩu cao su lớn nhất thế giới - bị gián đoạn do mưa lớn.
Việc nguồn cung hạn hẹp ở Thái Lan và dự trữ thấp ở cả Trung Quốc và Nhật bản đã ngăn giá cao su giảm mạnh trong những ngày cuối tháng 6.
Số liệu thống kê cho thấy dự trữ cao su ở Trung Quốc giảm xuống mức thấp nhất trong vòng 7 năm, hứa hẹn nước nhập khẩu lớon nhất thế giới này có thể sẽ sớm khôi phục kho dự trữ của mình.
Trên thị trường Thượng Hải, dự trữ cao su cũng giảm 1.670 tấn xuống 14.771 tấn trong tuần cuối tháng - mức thấp nhất kể từ tháng 1 – 2003.
Trung Quốc - thị trường ô tô lớn nhất thế giới – cũng là nước tiêu thụ cao su lớn nhất thế giới. Nước này có thể tăng nhập khẩu nguyên liệu sản xuất lốp xe lên 1,68 triệu tấn trong năm nay so với 1,59 triệu tấn năm 2009, theo báo cáo của Hiệp hội các nước Sản xuất Cao su Thiên nhiên.
Giá cao su tại Tokyo đã đạt kỷ lục cao của 21 tháng vào tháng 4 vừa qua do lo ngại về sản lượng giảm trong bối cảnh kinh tế toàn cầu hồi phục làm gia tăng lượng tiêu thụ ô tô và lốp xe. Trung Quốc đã hạn chế việc các ngân hàng cho vay tiền để mua nhiều nhà, tăng tỷ lệ lãi suất cầm cố và tăng mức quy định về thanh toán để làm nguội lại thị trường bất động sản.
Phó giám đốc công tySinochem International Corp., Yao Xingliang nhận định giá cao su thiên nhiên có nhiều khả năng giảm vào cuối năm nay sau khi tăng mạnh trong năm ngoái, trong bối cảnh chính phủ thắt chặt các biện pháp, và tình hình trên thị trường quốc tế cũng có nhiều biến động.
Năm 2009, giá cao su đã tăng gấp đôi, và vẫn tiếp tục xu hướng tăng vào những tháng đầu năm nay, đạt kỷ lục cao của 21 tháng là 338,5 Yên/kg vào ngày 16/4/2010.
Tuy nhiên, khả năng giá sẽ không giảm nhiều bởi kinh tế Trung Quốc và thế giới vẫn hồi phục. Tiêu thụ ô tô ở Trung Quốc - thị trường ô tô lớn nhất thế giới, sẽ tiếp tục tăng, đẩy nguyên liệu sản xuất lốp xe tăng lên.
(Vinanet)
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com