Hầm dìm Thủ Thiêm: Có đảm bảo tuổi thọ?

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Lai dắt đốt hầm dìm Thủ Thiêm đánh dấu việc, lần đầu tiên, Việt Nam thi công công trình hầm ngầm vượt sông; việc giám định chất lượng, độ an toàn công trình được thực hiện nghiêm ngặt, đặc biệt sau khi xảy ra sự cố nứt các đốt hầm.  Chủ đầu tư cũng đang đặt vấn đề kéo dài thời gian bảo hành công trình.

Theo TS Lê Quang Hùng, Cục trưởng Cục Giám định Nhà nước (Bộ Xây dựng), việc nứt hầm dìm trước đây được dư luận đề cập nhiều. Lúc đó, Chính phủ, Hội đồng Nghiệm thu Nhà nước đã có chỉ đạo việc khắc phục, yêu cầu chỉ được lai dắt và dìm hầm khi đảm bảo đủ điều kiện an toàn. Sau đó, quá trình sửa chữa, khắc phục các vết nứt diễn biến gần 2 năm làm chậm tiến độ công trình, nhưng được đánh giá đảm bảo chất lượng công trình.

Tuổi thọ công trình 100 năm

Thưa ông, hiện nay giai đoạn dìm các đốt cầu xuống lòng sông. Vậy có xuất hiện các vết nứt tiếp không?

Qua kiểm tra đến nay chưa thấy gì. Khi dìm các đốt hầm đều đã tính toán kỹ. Chúng tôi tính cả tải trọng của xe đi, của lớp đất đá phía trên. Tất cả đều phải tính toán để đảm bảo an toàn cho công trình khi đưa vào sử dụng

Có nhiều ý kiến cho rằng, vì xảy ra sự cố các vết nứt hầm nên công trình này sẽ không đảm bảo đúng tuổi thọ của nó, thưa ông?

Tuổi thọ công trình đặt ra là 100 năm nhưng phải tiến hành duy tu, sửa chữa. Tuổi thọ công trình cũng tuỳ thuộc vào độ bền của bê tông cốt thép. Cái này phụ thuộc vào cốt thép có bị gỉ không, cường độ bê tông tốt không, có bị nứt không. Đây có vấn đề về nứt và đã được khắc phục tốt nên hy vọng sẽ đạt được tuổi thọ như mong muốn.

Ở các nước có từng xảy ra sự cố nứt các đốt hầm đối với những công trình dạng này chưa, thưa ông?

Đây là lần đầu tiên Việt Nam làm công trình hầm ngầm vượt sông. Nhưng các tư vấn độc lập nước ngoài của Úc cũng đã nêu ra một số ví dụ hầm dìm ở Sydney. Tuy nhiên, mật độ ở đốt hầm này là hơi nhiều.

Sau sự cố nứt đốt hầm, phía chủ đầu tư có đặt ra việc tăng thêm thời gian bảo hành cho công trình không?

Đây cũng là vấn đề đang được đặt ra. Tuy nhiên trước hết sẽ tăng cường các biện pháp quan trắc để kiểm tra. Việc tăng thời gian bảo hành sẽ tuỳ thuộc cụ thể vào hợp đồng đã ký kết. Thời gian bảo hành sẽ không thấp hơn 24 tháng.

Đây là công trình hầm dìm vượt sông đầu tiên. Vậy khả năng đánh giá, giám sát của các cơ quan trong nước như thế nào?

Công trình này phải nhấn mạnh vai trò của Hội đồng Nghiệm thu Nhà nước. Hội đồng cũng có vai trò trong quá trình giám sát sửa chữa công trình. Chúng ta đã kiểm soát được quá trình thi công trong thời gian qua.

Đi sâu về kỹ thuật, có những vấn đề ta chưa biết nhưng có những vấn đề không phải là khó như chất lượng bê tông, tìm nguyên nhân nứt; tính toán lại khả năng chịu lực; quá trình phun chống thấm. Còn quá trình lai dắt đánh chìm chúng ta chưa làm thì cũng phải tin tưởng vào nhà thầu.

Làm chủ công nghệ ngay - Rất khó

Khi công trình đưa vào sử dụng, việc vận hành, duy tu, bảo dưỡng thế nào?

Quá trình chuyển giao sẽ có tập huấn, về bảo trì cũng tương tự như vậy. Nhà thầu phải đưa ra quy trình và chúng ta tiếp cận để thực hiện.

Công trình hầm đường bộ Kim Liên (Hà Nội), cũng xảy ra một số sự cố sau khi nghiệm thu. Vậy ông có lo ngại khi công trình hầm dìm Thủ Thiêm sau khi hoàn thành?

Cái này đã được tính toán trong quy trình vận hành về ánh sáng, thông gió, độ nén... Chưa vận hành, chưa sử dụng thì chưa nên đặt. Hầm Hải Vân dài 6 km mà ta còn làm được, huống gì hầm này tổng cộng 600-700m  thì việc vận hành đơn giản hơn nên không nên quá lo.

Đặc biệt, công trình sử dụng phương án chống thấm đặc biệt. Cụ thể, đáy của hầm trước khi đổ bê tông đã đặt một tấm nhựa cứng dày. Tấm này có gai thì gậm vào trong bê tông. Trên trần và 2 vách được phun lớp chống thấm.

Theo ông, trong tương lai Việt Nam có trực tiếp làm được những công trình như thế này không?

Công trình này có thuê nhà thầu phụ Trung Quốc trong việc đánh chìm; thuê tàu Thái Lan lai dắt. Không thuê nhà thầu Việt Nam làm dứt điểm một công đoạn nào. Còn thi công  trực tiếp có rất nhiều công nhân Việt Nam. Qua việc này chúng ta cũng nắm được vấn đề nhưng, để làm ngay, thì rất khó.

Cảm ơn ông!

(Theo Nguyễn Tú // Tienphong Online)