Hạ thủy chân đế giàn khai thác dầu lớn nhất VN
|
Thượng tầng giàn khai thác mỏ Sư Tử Đen hạ thủy vận chuyển ra lắp đặt ngoài biển. (Ảnh: Hà Thái/TTXVN) |
Giàn khai thác Chim Sáo và khối thượng tầng giàn khai thác Sư Tử Đen Đông Bắc đã được Tổng công ty Cổ phần dịch vụ kỹ thuật dầu khí Việt Nam (PTSC) khánh thành và hạ thủy thành công, đúng tiêu chuẩn quốc tế tại cảng Hạ lưu PTSC, thành phố Vũng Tàu, chiều 19/3.
Chân đế giàn khai thác Chim Sáo là một hạng mục quan trọng trong giai đoạn 1 của Dự án phát triển tổng thể mỏ Chim Sáo và Dừa của Công ty Premier Oil tại Block 12W vùng lòng chảo Nam Côn Sơn.
Dự án do Công ty Dịch vụ cơ khí hàng hải (đơn vị thành viên của PTSC) trúng thầu cạnh tranh quốc tế, đồng thời cũng là dự án EPCI (thiết kế cơ sở, thiết kế chi tiết, mua sắm, chế tạo, lắp đặt, đấu nối và chạy thử) lớn nhất mà đơn vị này trúng thầu thực hiện.
Chân đế gian khai thác Chim Sáo là chân đế lớn nhất từ trước tới nay được chế tạo tại Việt Nam với tổng trọng lượng gần 4.000 tấn. Chân đế được chế tạo và hạ thủy với công nghệ hiện đại, phức tạp chưa từng được áp dụng tại Việt Nam nhưng thực hiện hoàn toàn bằng nguồn lực trong nước của PTSC. Theo kế hoạch, ngày 1/4 tới, chân đế sẽ được vận chuyển ra lắp đặt ngoài biển.
Khối thượng tầng giàn khai thác Sư Tử Đen Đông Bắc có tổng khối lượng 2.200 tấn cũng là một hạng mục quan trọng trong Dự án phát triển mỏ này của Công ty Cửu Long JOC. Đây cũng là Dự án EPCI lớn mà Công ty Dịch vụ cơ khí hàng hải trúng thầu. Dự án được bắt đầu từ tháng 2/2009. Trước đó, chân đế, tuyến cáp ngầm và các tuyến ống nội mỏ đã được PTSC lắp đặt an toàn tại lô 15.1 vào cuối năm 2009.
Cũng tại buổi lễ, PTSC đã tiến hành lễ đặt ki (keel laying) đóng mới tàu dịch vụ PTSC-03. Tàu có tổng công suất 4.750 mã lực và lực kéo 64 tấn. Sau khi hoàn thành, tàu được sử dụng phục vụ ch công tác trực phao, lai dắt tàu, nhập dầu tại phao rót dầu không bến SPM và các cảng xuất sản phẩm, trực chờ và ứng cứu sự cố tràn dầu của Nhà máy lọc dầu Dung Quất.
Tàu PTSC-03 nằm trong Dự án đầu tư đóng mới và kinh doanh tàu dịch vụ PTSC-02 và PTSC-03 phục vụ hoạt động cho nhà máy lọc dầu Dung Quất với tổng vốn đầu tư 22 triệu USD./.
Chân đế giàn khai thác Chim Sáo là một hạng mục quan trọng trong giai đoạn 1 của Dự án phát triển tổng thể mỏ Chim Sáo và Dừa của Công ty Premier Oil tại Block 12W vùng lòng chảo Nam Côn Sơn.
Dự án do Công ty Dịch vụ cơ khí hàng hải (đơn vị thành viên của PTSC) trúng thầu cạnh tranh quốc tế, đồng thời cũng là dự án EPCI (thiết kế cơ sở, thiết kế chi tiết, mua sắm, chế tạo, lắp đặt, đấu nối và chạy thử) lớn nhất mà đơn vị này trúng thầu thực hiện.
Chân đế gian khai thác Chim Sáo là chân đế lớn nhất từ trước tới nay được chế tạo tại Việt Nam với tổng trọng lượng gần 4.000 tấn. Chân đế được chế tạo và hạ thủy với công nghệ hiện đại, phức tạp chưa từng được áp dụng tại Việt Nam nhưng thực hiện hoàn toàn bằng nguồn lực trong nước của PTSC. Theo kế hoạch, ngày 1/4 tới, chân đế sẽ được vận chuyển ra lắp đặt ngoài biển.
Khối thượng tầng giàn khai thác Sư Tử Đen Đông Bắc có tổng khối lượng 2.200 tấn cũng là một hạng mục quan trọng trong Dự án phát triển mỏ này của Công ty Cửu Long JOC. Đây cũng là Dự án EPCI lớn mà Công ty Dịch vụ cơ khí hàng hải trúng thầu. Dự án được bắt đầu từ tháng 2/2009. Trước đó, chân đế, tuyến cáp ngầm và các tuyến ống nội mỏ đã được PTSC lắp đặt an toàn tại lô 15.1 vào cuối năm 2009.
Cũng tại buổi lễ, PTSC đã tiến hành lễ đặt ki (keel laying) đóng mới tàu dịch vụ PTSC-03. Tàu có tổng công suất 4.750 mã lực và lực kéo 64 tấn. Sau khi hoàn thành, tàu được sử dụng phục vụ ch công tác trực phao, lai dắt tàu, nhập dầu tại phao rót dầu không bến SPM và các cảng xuất sản phẩm, trực chờ và ứng cứu sự cố tràn dầu của Nhà máy lọc dầu Dung Quất.
Tàu PTSC-03 nằm trong Dự án đầu tư đóng mới và kinh doanh tàu dịch vụ PTSC-02 và PTSC-03 phục vụ hoạt động cho nhà máy lọc dầu Dung Quất với tổng vốn đầu tư 22 triệu USD./.
Đoàn Mạnh Dương (Vietnam+)
[
Trở về]
- Bàn giao Nhà máy Dung Quất: thêm một lời hẹn
- Nhà máy thủy điện Sơn La: Sẽ phát dòng điện đầu tiên vào cuối năm 2010
- Nhiệt điện: khốn khổ vì than
- IEA: Nâng dự báo về nhu cầu dầu của các nước đang phát triển
- Quy hoạch nhà máy nhiệt điện Phú Quốc
- Nhà máy nhiệt điện Quỳnh Lập 1 sẽ sử dụng thiết bị nội
- Quy hoạch nhà máy nhiệt điện Phú Quốc
- Giá than tăng và dự báo lợi nhuận của doanh nghiệp than, điện
 |
 |
 |
 |
- Doanh nghiệp vận tải biển: “Chúng tôi sắp hết hơi rồi!”
- Hạt tiêu Việt Nam chiếm lĩnh thị trường thế giới
- Làn sóng dịch chuyển sản xuất từ Trung Quốc sang Việt Nam
- Doanh nghiệp FDI đầu tư mạnh vào dệt may cao cấp để “đón đầu” TPP
- Vì sao Việt Nam vẫn phải mua điện từ Trung Quốc?
- Công nghiệp Việt Nam 6 tháng: Sản xuất và tồn kho đều tăng
- Phí trước bạ ôtô tại Đà Nẵng có thể xuống mức tối thiểu
- Xe tay ga cao cấp ở Việt Nam - cuộc chiến phi giá cả
- Khu công nghiệp của KBC được vào khu kinh tế lớn
- Cá tầm Trung Quốc được “độc quyền” tại Việt Nam?
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Phân tích ngành than và điện năm 2010
- Xuất khẩu Dệt May năm 2010 : Mục tiêu 10,5 tỷ USD
- Năm 2010, xuất khẩu gỗ đạt 3 tỷ USD?
- Phấn đấu đến năm 2010, kim ngạch xuất khẩu hàng thủ công mỹ nghệ của Việt Nam đạt 1,5 tỷ USD
- Bàn về quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020
- "Đường đi" của giá vật liệu xây dựng sẽ ra sao?
- Phát triển ngành công nghiệp phụ trợ: Cơ hội đã đến
- Phát triển công nghiệp ô tô của Việt Nam: Bài học đắt giá
- Giải pháp hợp lý để phát triển khu kinh tế miền trung
- Ngành gốm sứ: Công nghiệp phát triển, thủ công lu mờ
- Còn chỗ cho đầu tư bia, nước giải khát
- Top 15 hãng tàu container